ITF acoge con agrado la oferta de un juez para rescatar una aerolínea mexicana
March 7, 2012
Tras 18 meses en bancarrota, el juez de concurso mercantil, Felipe Consuelo Soto, ha certificado que el grupo Med Atlántica invertirá 300 millones de dólares americanos en la recuperación de la aerolínea Mexicana de Aviación.
Consuelo Soto convocó una rueda de prensa a la que acudieron representantes de la Secretaría de Trabajo y de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, así como de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), ambas afiliadas a la ITF. El juez dijo que las expectativas de la aerolínea eran buenas, incluso para los más de 8500 trabajadores/as que perdieron su empleo el 28 de agosto de 2010. Además, Consuelo Soto declaró que el primer paso era completar la reestructuración de la deuda y suscribir el convenio con los acreedores.
David Cockroft, secretario general de la ITF, envió una carta al presidente mexicano en la que celebraba el papel desempeñado por el juez para persuadir a las autoridades a entablar un diálogo con los sindicatos para acabar con la incertidumbre de los trabajadores y trabajadoras. También instó al gobierno a respetar los derechos de los/as trabajadores/as, después de que una serie de irregularidades, cometidas por las Secretarías de Comunicaciones y Transporte y de Trabajo, provocaran el cierre de la aerolínea.
Sin embargo, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte no ha reconocido el certificado del juez y ha declarado que no puede legitimar a los acreedores como operadores aéreos hasta que no se hayan liquidado todas las deudas. Esto está suponiendo un importante atraso en el acuerdo alcanzado hasta ahora.
Los trabajadores y trabajadoras de ASPA y ASSA apelan a la unidad ante la falta de interés del gobierno en resolver estos 18 meses de problemas. También apoyan al juez ante las presiones que está soportando y mantienen su compromiso de lucha para que se reestructure la aerolínea y se restauren las rutas y las franjas de vuelo, que han sido asignadas a otras aerolíneas nacionales.