Los millonarios acuerdos de LAN para zafar de los conflictos en la ruta (elmostrador.negocios)
December 13, 2011
A punto de convertirse en la segunda aerolínea más grande del mundo, la compañía controlada por los Cueto, que ha ganado terreno en medio de una crisis internacional de la industria, ha sabido ganarse su lugar. Su éxito ha sido a costa de sangre, sudor… y también dólares. Millones que se han pagado en Estados Unidos o la Unión Europea tras ser acusados de ser parte de una conspiración global para acordar precios. Actualmente la justicia investiga los pagos a un ex secretario de Transportes argentino en el período en que LAN fue autorizada para operar en el país trasandino, época en que los Cueto controlaban la empresa junto a Sebastian Piñera. El último de estos mega pagos se hizo a la línea aérea chilena PAL, para despejar la fusión con TAM.
El próximo 21 de diciembre los accionistas de LAN, en una junta extraordinaria, seguramente aprobarán por abrumadora mayoría la compra de su rival brasileño TAM. La fusión convertirá a la aerolínea en la segunda más grande del mundo, detrás de Air China, con ventas anuales por US$ 6.500 millones de dólares. También transformará a los hermanos Cueto en los empresarios más exitosos de la historia moderna de Chile, porque aparte de Codelco y los Luksic con sus mineras, no hay ninguna empresa nacional que esté volando tan alto como LAN.
No sólo eso. El éxito de los últimos años se desarrolla en medio de una crisis del sector, que ha resultado en pérdidas millonarias para la industria global. Bien lo saben en American Airlines, que se declaró en quiebra hace dos semanas.
Para llegar a esas alturas, los Cueto no sólo han tenido que ser grandes empresarios, sino que también rudos. Llegar a la cima les ha costado sangre, sudor … y también muchos dólares. Alrededor de US$ 171,9 millones para ser más exactos. La gran mayoría -US$ 154 millones – para pagar acuerdos judiciales y extrajudiciales con el gobierno norteamericano y la comunidad europea, después de ser acusada LAN de ser parte de una conspiración global de aerolíneas para acordar precios en el mercado de la carga aérea. A la familia Cueto también le costó dinero sacarse de encima a la aerolínea chilena PAL Airlines, que intentó bloquear judicialmente la fusión con TAM.Millones de dólares.
Nota completa en: elmostrador.negocios